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1.TVF、OTE风机的噪声

TVF风机用于区间隧道通风系统，为双向可逆转大型轴流风机。OTE风机用于车行区排热系统，为单向运转耐高温轴流风机。这两种风机风量大，压力高，辐射噪声高达110dB(A)。其噪声主要特性低频噪声和中高频噪声的声级都在100dB(A)以上，呈白噪声谱。另外由于TVF风机变频运行其产生噪声呈非稳态特性。

2.大系统风机的噪声

大系统HPF风机主要为回排风风机，采用的混流风机，其直径和风量风压和使转速级气流方向频繁转换，其产生噪音特性与隧道风机噪声特性基本相同，只是不存在变频运行的问题。在运行时，噪音呈稳态特性。

3.小系统风机的噪声

小系统主要是空气处理机和一些排风、排烟风机。

本类设备和TVF、U/O等大直径风机噪声相比，其噪声级要低得多。只是噪声也在85dB(A)以上。其噪声特性主要呈中低特性。

4.列车进出车站的运行噪声

列车运行噪声主要是由于轨道和列车轮子摩擦以及高速行驶列车和隧道内的空气摩擦产生的噪声。其噪声特性有如下两点：

⑴ 呈非稳态性

列车进站速度降低其噪声级随速度降低而下降；而列车离站时，噪声级随列车运行速度增加。列车不在车站台运行时，其列车噪声值处于背景噪声状况。

⑵ 呈中高频特性

11.1.2噪声控制标准

1.符合对内（车站公共区和车站设备管理用房）噪声要求和对外界《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应地区的噪声要求，并满足本工程环境评价要求。

2.地下车站小系统对风井一侧与大系统共用消声器，对站内一侧在风管上设有管道式消声器，使风机、空调机组的噪声通过消声器后，符合车站设备管理用房噪声要求。

3.在设计工况下，传至室外噪声标准按照《重庆市轨道交通环线工程环境影响报告书》中的要求执行。道路两侧30m 范围内执行《声环境质量标准》4a 类标准，昼间70dB(A),夜间55 dB(A);道路两侧30m 外区域和学校、医院等特殊敏感建筑执行《声环境质量标准》2 类标准，昼间60dB(A),夜间50 dB(A)